柴油发动机冒白烟的原因有5个。

1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。

2、供油系统中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。

3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。?

5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。?

故障诊断和排除：

1、冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。?

2、柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的 转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹。

若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏。若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。?

3、柴油机冒白烟时可提 高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验 喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查。

1、外界温度较低的时候。

这种时候一般就是冬天，当外界温度较低，而汽车发动机燃烧燃料的时候，会生成二氧化碳、水和其他排放物，当排出车外时，是一个高温的状态，所以遇到外界较低温度时，会出现液化的物理变化，所以呈现的样子就是汽车冒白烟，这是一种简单的物理现象，也是正常的，汽车本身没有其他的问题，但是如果持续时间很长，那么就要考虑是否是第二种情况了。

2、发动机密封出现问题。

如果汽车出现很大的白烟现象，而且这种现象没有丝毫减弱，那就可能发动机密封出现问题，导致有其他液体流入，比如水流入，如果水流入了气缸内部，那么就会变成水蒸气，排气的时候就会出现很大的白烟，这个时候就要对发动机进行一个简单的分析了，检查其密封性是否完好，但这个检查涉及项目较多，包括气缸垫圈、进排气等，时间精力耗费较长，金钱花费也就越大。

3、供油系统出现问题。

一般汽车排出大量白气的时候，其实也是先检查结构稍显简单的部位，而供油系统对比发动机来说，结构就会简单很多，这个部分的检查项目也比较简单，第一是看供油时是否有其他东西一起进入到发动机气缸内，对接触较多并容易进入供油系统的部分进行一个仔细检查，查看供油系统是否存在泄露，如果有泄露的问题就可以直接考虑更换。