第一届环法的举办并不是为了比赛而比赛，当时因为种族问题引起了争执，一些派别的人物决定重新组建报系，而为了推广自己报纸的影响力，遂在1903年决定举办环法自行车赛，最开始计划是要比赛五星期，但是报名人数只有十多人。

太过于寒酸，于是缩减赛程，然后提供补贴，终于有了60人报名，其中包括了街头混混和一些无业游民。经过将近2400公里的骑行，毛瑞斯·盖利夺得了第一届环法自行车赛的冠军。

赛事中断：2017年是环法第104届环法，但是环法是在1903年开始的，中间未举办赛事的年份是1915-1918年和1940-1946年，因为第一次世界大战和第二次世界大战中止了赛事。而其他年份则没有暂停过举办。

四大荣誉衫：

黄衫：1919年第一次出现**领骑衫，颁发给总成绩领先的选手。

绿衫：1953年开始出现绿衫，颁发给最佳冲线车手。

白衫：1970年创立白色领骑衫，颁发给25岁以下最佳总成绩车手。

圆点衫：1975年拥有了爬坡王圆点衫，颁发给最佳爬坡手。

四大五冠王：

安奎蒂（法国），环法历史上第一个统治王朝的王者，继1957年拿下冠军以后在1961-1964连续四年拿下环法冠军，奠定了当时环法天王的地位。

莫克斯（比利时），环法历史上最具统治力的选手，在1969-1972年，连续四年拿下环法冠军，而后又在1976年拿下冠军，人送外号，食人魔。

希诺特（法国），在七十年代末期和八十年代初期统治着整个环法，78,79,81,82,85五届冠军足以让其名垂千古。

安杜兰（西班牙），在九十年代初期用一次五连冠（91-95年）标志着其举世无双的统治力。

法国某公司设计出来的自行车lvp连接广大网友的热议，这个自行车其实没有那么多特殊的地方，就是它价格上比我们国产的自行车要贵很多，而且它属于那种折叠自行车，便民自行车，并不是公路车或山地车之类的，是以做了一个形式上的创新。

这个自行车它也有变速的功能，但是它是一个小小的折叠车，相对来说更加灵活多变，因为人们骑自行车就是短途出行，太远的地方也不会骑自行车，就是骑了好久的那种，基本都是公路车和山地车，10公里左右的超过10公里基本就不提车子了，因为距离太远了，所以这个短途自然就是注重方便，我这个车子从我周围的地方骑到了公司或者骑到了一个其他的地方，这车子有没有地方放，总不能说我骑过去了放在外面它丢了怎么办？普通的车子不担心丢的问题，但是这些比较贵的车子就会担心这个问题，要保证它的安全。

这车子可以折叠了，自然就可以通过电梯或者通过其他的渠道来搬到自己的办公室，搬到公司是完全可以的，带来了更好的便捷性上楼下楼之类的，它的车身显然也会更轻，因为这种车子基本上它采用的都是碳纤维结构，整车的重量是很轻的，相对来说是更有利于人们进行长远的骑行的，因为远道没青菜，这句话是中国的古话，但是它真的很对，就算一辆自行车它比另外一辆自行车重了两斤，你骑的时间久了，你会感觉出来这个差异。

如果你平常就是短途的交通，5公里以内的，你为了锻炼自己的身体，选一个普通的山地车就可以了，如果你有长远锻炼身体的打算，10公里左右你可以选一个山地车或者公路车，但是公路车它对于路况的要求比较高，而且公路车基本都要上锁，鞋这个人流量比较大的地方可能就不是那么方便，就看你自己的实际需求了，距离特别远的，显然开车会更合适一些，因为体力上的消耗太大了，这个就已经不能帮助人们达到锻炼的效果了，因为你也已经上班一天了，你已经很累了，你还有二十公里的路才能回家，你会觉得真是一件很让你觉得艰难的事情。