发动机气缸的圆度偏差和圆柱度偏差，常用量缸表测量。1、测量方法和步骤

(1)根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测

杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸。

(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸，再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺

寸，并使伸缩杆有2 毫米左右的压缩行程，旋转表盘使表针对正“0”位。

(3)在气缸距气缸体上平面约25 毫米的某一截面上，沿气缸壁内圆周作多点测量，所测

得的最大数值为该截面上的长轴数值，在同一截面上，与长轴成垂直方向测出该截面的最小

直径，该直径数值为短轴数值。

(4)在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值。

(5)在距气缸下沿10 毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值。

(6)以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内

所测全部6 个数值中，最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差。

2、注意事项

(1)用量缸表进行测量时，应注意使测杆与气缸轴线保持垂直，以确保测量的准确性。当

摆动量缸表时，其指针指示到最小读数时，即表示测杆已垂直于气缸轴线，此时才能记录读数。

(2)大多数气缸发动机前后2 缸磨损最为严重。这是因为前后2 缸冷却强度大，在低温条

件下工作时间长，腐蚀磨损严重的缘故。因此，量缸的目的如果是为了确定是否修理，应重

点测量前后2 缸。