1看，老黄牛边拉车边朝我们笑呢！

2父亲是无言的山，父亲是拉车的牛，父亲是架屋的梁，父亲是渡河的舟，父亲是航行的舵，父亲是火车的头……

3父亲是那登天的梯；父亲是那拉车的牛；父亲是那浓浓的茶。父爱的茶啊，让我一生回味无穷！

4心胸里头能撑船，健康长寿过百年。心胸里头能拉车，健康长寿一百多。

5他们把那个拉车的扶上车子，一个蹲着，一个半跪着，爸爸拿镊子给那个拉车的夹出碎玻璃片，伯父拿硼酸水给他洗干净。

6虽然这里把人民比作拉车的马，而把统治者说成驭马者，但是，字里行间，充满了对人民的恐惧，人民的地位由于自己用生命的抗争显示出来的力量而得到了统治者不得不承认的提高。

7父亲是那拉车的牛，父亲是那沉默的山，父亲是有爱说不出口的羞涩，父亲是红了眼圈也不落泪的坚强，父亲节之际，愿天下所有的父亲健康快乐。

8父亲是儿登天的梯，父亲是那拉车的牛，默默为儿女勤劳一生，再苦再累却都不说，父爱如山，无比坚毅，父爱如海，宽广无边。父亲节，祝福天下所有的父亲平安快乐！

9规律：1、牛拉梨到地头时速度加快2、马拉车回马棚时速度加快3、猪再贪睡听到倒猪食时立马起来4、你再累，一到周末格外精神。结论：周末愉快。

10父亲，像那拉车的牛，驮着对家人的情，把辛苦默默忍受；父亲，像那山涧的水，淌着对家人的爱，把关怀悄悄渗透。愿天下的好父亲节日愉快！

11驴拉车，不前，鞭之；仍不前，再鞭，乃卧地。学者路见此，附驴耳道：再不好好拉车，就送你到电视台上班累死你！驴即起，狂奔。谨以此短信祝记者节快乐。

12龙生龙，凤生凤，老鼠的孩子会打洞。牛拉车，马骑行，猫捉老鼠情独钟。平时劳逸要结合，莫要时刻把弦绷。一旦错位易搞笑，做梦都犯职业病。平时保持心轻松，健康生活最为重。

13驴拉车不前，鞭之；仍不前，再鞭；乃卧地！学者路见此，附驴耳道：再不好好拉车，就送去当记者，累死！驴即起，狂奔，谨以此祝记者节快乐！保重！

14同是拉车的

为什么有三六九等呢?

15哈利以前从没有见过给学校拉车的夜骐，但他目睹死亡有两次了：他的妈妈和塞德里克。

16这些人有的拉车

有的做小买卖

有的当巡警

有的当仆人.

17二强子四十多了

打算不再去拉车.lishixinzhi

18当地一个拉车装货的居民告诉我说，每人五角钱，但是，当时花去的是一元钱。

19高尔夫球手拉车及球杆袋等应放置于果岭外;推球入洞后须将旗杆放回洞内.

20杂交狗和雪橇犬被用来拉车已经有很长的历史了。

21我家的老水牛，它尽管没有美丽的表面，可是它勤劳，是我家犁地的好帮手。它能够成天埋头犁地，一刻不停地耙田，还能够拉车……从来不偷闲。它这种勤勤恳恳、无私奉献的精力，永久值得我学习。

22我家的老水牛，它虽然没有漂亮的外貌，可是它勤劳，是我家耕地的好帮手。它可以整天埋头耕地，也可以一刻不停地耙田，它还可以拉车，只是从来不叫苦喊累。

23当干部必须得学辩证法，否则瞧不清前进的道路，不仅要埋头拉车，更要抬头看路，这句话经历了无数先辈的血泪教训。

24装车的基础部分是家里的碗柜，碗柜上有发亮的把手，手指头印儿和沾在上面的厚厚油垢它按照平常的摆法被竖在车前面重要的位置上，对着拉车的马的尾巴那个碗柜就像一个约柜，搬运的时候要恭恭敬敬地才行。

25两匹马站在高速公路旁看着过往的汽车，突然发现驾驶员身上都系着带子。一匹马对另一匹马说：我知道人们为什么不需要我们了，原来，他们都自己拉车了！

26平安夜，袜子里装满“好运吉祥”；烟囱冒出“喜气洋洋”；金鹿拉车送你“幸福甜蜜”；圣诞树结满“富贵平安”；“快乐天使”托我传话给你：祝福你好人一生平安！好梦成真圆圆满满！

27父亲容颜是 *** ，一生辛苦忙奔程。艰苦朴素奋斗前，征途坎坷为儿女。你是儿的登天梯，你是家的拉车牛。儿今事业腾飞达，感谢父亲铺垫基。父亲节来到：轻歌一曲表心怀，祝愿老爸夕阳。

28祥子的确不错

但是提到儿婿两当

还差得多呢;一个臭拉车的!

29佣兵们热热闹闹的吵做一团

却又不失和气的勾肩搭背笑作一堆

熟练的把马车围成一圈

把拉车的豪斯兽赶进圈内。

30后来

农村普遍实行了家庭联产承包责任制

农民相继操办了镰刀、地排车等生产工具

喂养了牛、马等用来耕作、轧场、拉车的牲畜。

关于第一个问题，我的看法是，其实是没有这种说法的，有的只是小范围内的一种现象。

因为摩旅的精髓归根结底讲究的是一个意境，它和你骑什么车，走什么路，没有太大的关系，只要你的状态到了，就算是周边十来公里的小游，也可以是一场放松心的摩旅。

并且在这个过程中你骑什么车也不再那么重要，它既可以是弯梁车，也可以是小踏板，没必要非要选择相对专业和应景的车型，更不需要我们骑着“拉力车”跑一趟西藏才叫摩旅。因此摩旅讲究的是一个意境，它和骑什么车，走什么路线无关。

但是，长距离的摩旅状态下，选择什么样的车型，也会表现得比较重要，因为它会直接影响我们的效果和摩旅体验，所以市场上才出现了更加细分的车型，来满足车友们的骑行要求。

不过只推荐拉力车，不推荐巡航车的说法可能在小范围内会有，但它绝对不是一个行业的常态化表现。

因为车友们口中的“拉力车”它只是一个口语化的称谓或者叫法，并不是非常正确或者专业的车型定位，拥有拉力化外观的摩旅车型准确的车型分类应该是休旅ADV。

而这类车型还可以根据车身结构和性能细分出，公路休旅车比如DL250，无极500DS，本田CB400X等就是这种定位。一些车身硬朗的，拥有一定或较好越野性能的就可以称之为ADV或硬派ADV，它们的典型代表有凯越500X，KMADV390，宝马水鸟等。(主要以我们熟知的车型为例)

这类摩托车因为油箱容积大，负重能力强，骑行坐姿直立，抗疲劳性能明显，并且ADV还会更适合跑烂路，所以一些超级玩家和摩旅达人，就会更喜欢用它们进行长途摩旅。

巡航车在大多数小伙伴看来，可能更多只是特指太子车，但事实上巡航车和跨骑车或者通路车一样，是一个比较宽泛的描述，它也是一个大类车型。而太子车它只是其中的一款。

在这个大家庭中会有本田金翼GL1800那样的大块头高端豪华公路巡航车，也会有像雅马哈TMAX560一样的运动巡航踏板车，还会有情怀满满的美式巡航太子哈雷系列。你能说这些车型不适合摩旅吗？

所以题主的第一个问题更多是一种认知上的偏差或者小范围内的表现，因此也就不存在摩旅需求下只推荐拉力车，不推荐巡航车的说法。这主要还是看我们个人的使用需求和所属的圈子。

假如你只是一个人轻装上阵，对于摩旅的需求也不是很强烈，完全可以选择巡航车去感受一下这种意境。但如果是经常性的组团出游，那么同等价位下我个人感觉休旅ADV会更能突出优势，不至于让我们出现掉队，毕竟别人能走的路我们照样可以走。

总而言之，摩托车的选择主要还是取决于我们个人的需求，以及周围圈子的影响，只有在这两个因素下综合考量，我们才能找到一款相对适合自己的车型。

至于3万内适合摩旅的车型，其实会有很多，不管是巡航车还是休旅ADV都是有的。比如豪爵TR300，豪爵铃木DL250，三阳九妹，赛科龙RT3，RX3s，大阳ADV350，大运PTG300X以及排量更小的五羊本田猛鸷190X摩旅版等车型都是可以考虑的。