柴油发动机积碳的清理方法主要有日常良好驾驶习惯的养成与4s店清理两种。

1、积碳是由于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。

2、积碳不可以避免产生。对于目前的技术而言，积碳的产生式必然的。不过可以减少其产生的量。

3、对于普通车主而言，能够消除积碳的方法就是各种燃油添加剂。有以下效果：一、清除积碳，清洁燃油系统；二、增强动力性能；三、改善雾化，节省燃油等的效果。

4、平时不要做以下几种行为能够降低积碳的产生：不加来历不明的、低质量的燃油；不要长时间怠速，车辆停止超过两分钟就请熄火；按时跑高速，手动档车型提高换挡的转速，不要老是2000转以内换挡，适量提高到2500转能够减少积碳的产生。

5、如果用车时发现最近车辆抖动厉害、用油耗高了不少，加速时感觉没劲，看看自己的里程表，距离上次清洗积碳是否超过了20000公里。如果是的话，到4S店做积碳清理，一般是清理气节门、气管等。价格在150-300左右。

一、拉高速 对于拉高速，平台以前就有发表观点，经常跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，最多对刚产生的积碳有冲刷作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用几乎没有。不过广大车友还是大部分人表示拉高速可以清理积碳，所以这里也把拉高速算作一种吧。 二、解体清洗 优点是清洗彻底，缺点是往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。所以除非积碳非常严重，用其它方式解决不了，就不得不采用拆解发动机的方法来解决。除此之外，谨慎选择！ 三、吊瓶清洗 目前最常用的免拆解清洗方式，因为和人打点滴有点相似，这种清洗方式因而得名，也就是俗称的“打点滴”，“打吊瓶”。 四、燃油系统清洗剂（直接添加油箱） 优点是方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可, 随时随地给予爱车保护“心脏”，清洗“肠道”，不仅能清除积碳， 而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。缺点是目前燃油添加剂质量参差不齐，鱼目混珠。有的根本没有效果，有的含有金属成分，对车有伤害。 五、核桃砂清洗积碳 核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。