谈及汽车发动机“拉缸”的原因，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？

通俗地说就是发动机气缸内壁受到不同程度的划伤，使气缸活塞、活塞环、气缸壁在做功时失去密封性能。但当发动机气缸出现拉缸症状时，会导致燃油燃烧效率下降、气缸压力下降、发动机功率下降等一系列问题。

发动机拉缸的原因有很多，包括以下四个原因。让我们来看看！

原因一：冬季没热车直接上路

众所周知，冬天气温低。车主开车上路时，要对车辆做一个短暂的预热操作，减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车露天停放一晚后，机油温度过低，大部分机油已经回到发动机底部。如果没有热车直接上路行驶，机油不会发挥其润滑作用，会对发动机部件造成损坏。尤其是冬天，没有热车的时候，机油的润滑效果和水箱的温度都比较低，直接在路上行驶会导致发动机拉缸。

原因二：汽车长时间暴力驾驶

众所周知，汽车发动机长时间运转后，发动机内部的温度非常高。如果发动机不及时散热，会给发动机带来致命的伤害。比如汽车长时间在恶劣的路况下行驶，当发动机长期超载时，发动机的气缸会因受热而膨胀，使活塞和气缸的密封性降低，当汽油的润滑作用减弱时，就会造成发动机的拉缸问题。

原因三：发动机在高转速下运转

当发动机高速运转时，特别是在空负荷下，最常见的后果是车辆发动机爆震，进而引起发动机拉缸问题。比如对于一些老款车来说，即使是一些高端车型，在空负荷下检测到废气，高速持续3分钟，也难逃发动机拉缸的命运。因此，车主在用车过程中一定要注意用车事项，不要以空高速行驶，否则容易造成发动机气缸损坏。

原因四：汽车没正常做保养工作

作为汽车产品，在使用一定时间后，需要及时做一次保养工作，避免对发动机和车辆其他部件造成损坏。特别是一些新手车主不根据实际车况做保养和换油，或者坚持每6个月或者5000公里做一次保养。其实严格来说，这些都是汽车保养的一些错误坏习惯。换句话说，车主在用车过程中，需要根据用车环境、用车频率等因素，结合机油的润滑作用，不定期地做好汽车的保养工作，避免发动机拉缸问题。

对于以上分析的汽车拉缸的原因，你在平时的汽车使用过程中有这些汽车使用的不良习惯吗？如果你也有这些坏的用车习惯，一定要及时改正，以免你的车出现拉缸的问题。

修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事？怎么来预防？

发动机拉缸的处理方式：更换缸体与活塞。发动机拉缸是一种很严重的发动机事故指气缸内壁被拉成很深的沟纹活塞、活塞环与气缸壁摩擦丧失密封性从而导致气缸压缩压力降低动力性丧失发生拉缸症状若继续使用只会越来越严重。以下是发动机拉缸的原因：1、发动机冷却系统损坏：因泄漏、缺水未能及时补充而造成发动机过热。2、发动机机油过低：导致气缸密封性和润滑功能损失。3、活塞环损坏：活塞环断裂刮伤缸壁。4、活塞销卡圈脱落：活塞销卡圈脱落会刮伤缸壁。5、燃用劣质燃油：燃用劣质燃油会导致拉缸。6、活塞销外出：活塞销外出会刮伤缸壁。7、进入异物：气缸内进入异物会导致拉缸。8、间隙过小：活塞与缸壁配合间隙过小导致拉缸。9、装配过紧：活塞销装配过紧引起活塞变形。

修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事？怎么来预防？通过以上的介绍可以看到发动机拉缸是一种故障表现，而出现这种现象的主要原因就是缺少润滑，所以正常情况下只要发动机保证，足够的高品质润滑油就不会出现拉缸现象。但万事也有例外发动机拉缸有哪些症状？由于拉缸，该缸缸压降低，会导致该缸工作变差，甚至不工作。拉缸后，缸套与活塞及环之间出现缝隙，缸内气体会进入曲轴箱，这样机油会增加，变质;当气压进入曲轴箱。

之所会造成汽车拉缸，要么就是机油质量比较差或者长时间没有更换机油，发动机得不到润滑；另一方面就是长时间的负荷运行，发动机内部温度过高，如果在此时还继续行驶，那么汽车就发动机气缸表面出现明显的拉痕损伤，从而导致发动机气缸失去密封性，使发动机出现动力下降，烧机油等问题。发动机拉缸的主要原因有以下几种可能，一个是发动机出现高温，导致活塞。

汽车内燃机拉缸，属于严重事故，轻者拉伤缸套筒，稍重者缸筒严重拉伤曲轴弯曲，更重者缸体报废。A，高速拉缸，太多出现在新车上，许多人认为新车得拉高速，不然跑不起来。拉缸”这个词应该是属于专业术语了，通俗一点就是发动机在工作中活塞或者活塞环与缸壁发生摩擦，导致零部件损坏，造成发动机性能下降严重发动机报废等现象。造成发动机拉缸的因素有太多。

拉缸是发动机上一种较为常见的故障，拖拉机工作中，特别是农忙时经常会出现高温拉缸的故障。发动机拉缸一般是指发动机的缸套内壁被拉成沟纹，出现明显的纵向机械划痕，活塞、活塞环发动机汽缸内表面出现异常磨损、或者直接被撕扯掉“一块肉”，就叫拉缸。