莱州到烟台一般3条线：北线206马塘转招远 栖霞。 中线驿道 道头 蛇窝泊 徐家店并入204. 南线307郭家店 莱阳并入204. 北线出莱州界后到栖霞是坡道，难度稍大，过栖霞城后坡缓临近福山界有几道坡然后到烟台。中线程郭到道头有几个坡，然后较平缓，蛇窝泊到徐家店有点坡，进入204后就是缓坡了。南线坡度不大，莱西界河里吴家到南墅有几个坡，然后到莱阳平路，并入204后到烟台大缓坡。公路车爬坡吃力（相对山地车说）走中南线，山地车走北线，有挑战性。我了解的就这些，不知对你有没有帮助。

? 这次环滇骑行是早 就约好了的，只是由于新冠疫情原因，被耽搁了下来，迟迟没有成行。昨天，总算是履行了这个跨年约定。

这次2020年4月22日春末的环滇骑行一共四人，分别是(名字分别以拼音声母字母代表)L J、D J Y、J K和我。虽然人不多，但也是一个车队。孔夫子曰:“ 三人行，必有我师 ”。 何况我们的队伍还多了一个人呢。

就骑行来讲，他们三人都是“ 老司机 ” 了，“ 段位 ” 都比我高。这些年他们三人骑行的里程数，以及路况的艰难程度，都远远在我之上。特别是J K，据说他圈子里的骑友大都是的年轻人，而且所骑路段大都选择山地土路。他经常可以一个人翻山越岭，骑行几十公里。他可以算得上是我们四个人中的骑行达人、痴迷者。

我因为身体原因，骑行强度不敢太大，路线往往选择在平坦的大道上，和他们相比，我只能称的上是普通骑行爱好者。

环绕滇池骑行，这几年他们三人都经历了很多次，而我则是第二次骑行。我第一次环滇是在上世纪的1986年，那是一个人的骑行。

记得当时因为参加了义务献血，捐献了200ml鲜血，得到了一个月的休假，在家天天如产妇一般，以红糖鸡蛋为食。为了检验献血后的体能恢复情况，休息了十多天后，便骑着自己那辆28寸永久17型的单车，开始了一个人的环滇旅程。

那个时候环绕滇池的公路，长度大约在145公里左右。我走的是顺时针路线，即，从昆明东站出发，沿老昆洛路，经小板桥—呈贡—牛恋—晋城—昆阳—中谊村—海口—高跷，最后回到昆明市区。

一路骑行虽然都是柏油路，但路况并不好，坑洼不平。遇到稍微陡一点的坡就必须下车推行，那个时候的单车前后都是死飞，不能变速，不下车推行是不可能蹬上坡顶的。整个环滇路线，除了海口段和观音山一小段在滇池边上骑行，其他路段根本看不到滇池水面。沿途因植被稀疏，尘土飞扬，所谓大自然中的 青山绿水， 只是停留在大脑里的一个概念，一路都与汽车扬起的尘土共行。根本没有心情看沿途风景，只知道埋头蹬车赶路。把 ” 一路观景,一路骑行 ” 的骑行乐趣，变成了纯粹的个人拉力赛。

可能因为当时人年轻，加之体力恢复较好，用了约十个小时的时间，就完成了环滇骑行回到昆明。

光阴荏苒，掐指一算，这次环滇骑行，距离上一次我一个人的骑行，已经过去了三十四年。现在，社会进步到目前这个状态，生活提高到这样一个水平，都是我们当时想象不到的。现在的骑行运动，更加接近专业化，无论车辆还是骑行装备，至少都达到了半专业的水准，这在三十多年前是想象不到的。

? “ 运动、健康、快乐、拉风 ”， 成了多数骑行爱好者的追求。

这次骑行，我们选择的是绕滇池逆时针而行。4月22日早上，我们四人准时在海埂大坝公交车场会合，八点准时出发。一路之上，举头蓝天白云，身披金色朝阳，迎着晨光，沿高海老公路前行。

第一站我们在白鱼口停留。白鱼口在我的印象当中，一直是一个风景如画的神秘之地。以前去过几次，并在疗养院住过，感觉非常之好。 从白鱼口远眺滇池，湖波浩淼，海涯无际；晴天 观景 ，远山如黛，风光如画，特别是 在 清风之夜，波涌月光，飘渺神奇。 只可惜这次我们没时间下到水边 。

正当我们在路旁喝水休息的时候， 一队由五、六人组成的骑行队伍(年龄应该比我们小，其中还有一个女的)，从我们身边急速经过，我们当时的停车位置是在半坡上，他们是逆坡而上，这个速度惊到了我们,羡慕之余不得不感叹我们老也!

喝了点水，按照我们自己的骑行节奏，继续前行。约9:30我们就进入了海口镇，跟随J K沿小路穿行，一会儿就到了海口川字闸。

查阅相关资料:“海口”是因为地处滇池唯一的出水口而得名，滇池通过海口河，流经螳螂川，最后汇入金沙江。川字闸是古老的排水过程，现在，川字闸已成为了保护文物，只发挥着作为桥梁的功能。但历经沧桑，被磨去棱角，变得圆润的桥礅和光滑的桥面，仍然充满着厚重的历史感。

? 我们在川字闸桥头逗留了约半个小时，拍了些照片后，便将车推过川字闸桥面，从小路骑行离开。

骑行了几分钟，转过一个山湾，就看到了横卧于滇池之上的海口彩虹大桥。对于这座彩虹大桥，以往都是开车从桥面上通过，骑单车看桥和开汽车看桥的感觉是不完全一样的，骑车从桥下远望大桥，整个桥梁建筑更显蔚为壮观。

环湖南路全长近12公里，双向四车道，设计有骑行道和慢行步道，还有2公里多的道路是悬跨在滇池水面之上，是不折不扣的景观大道。

? 我们四人听着各自喜欢的音乐，骑行在美丽无比的网红公路上，无障碍观赏着道路两边的如画景色，人车合一，凌驾于水面之上，犹如游动于山水画中，这样具有质感的体验，就一个字：“爽”!

大概是舍不得离开这段美丽的公路，还不到中午12点，我们就在路边找了个有树有草的地方坐了下来，准备吃中饭。半躺在树荫下面，吹着散牛,吃着L J带去的自热米饭，悠哉惬意。

水足饭饱后，细致的LJ起身，把所有垃圾收集起来，装进塑料袋，爬上山坡扔进公路边的垃圾桶。正是他爱护大自然的环保善举，使我们此次骑行，真正体现出了绿色环保出行。

约1点半左右我们把车推上公路，继续前行，走完环湖南路就到了环湖东路。 进入环湖东路，有一种从天上跌到地下的感觉，道路左边的滇池水面与我们渐行渐远，直至从视线中消失，绿色湿地和柳树林也不见了，彩色骑行道被死灰色的柏油路代替，只是路况还行。不到一个小时的时间，我们就骑行到了古滇王国。

在古滇王国景区前的树荫下，休息了十多分钟就又开始往昆明方向赶，这个时候，我们都听到DJY开始喊屁股疼了。他的车是新买的碳纤维公路车，虽然自重比我们的车轻很多，但骑行姿态和山地车有所不同，人的臀部和鞍座的接触面也不一样。他可能是因改变了骑行姿势，造成了屁股与鞍座不相适应。看来他和他的爱车还需要一个磨合的过程。

? 俗话说：出门路长，归家路短。 下午五到六点钟，我们就安全结束了这次环绕滇池的行程，各自回到家中。

这一次环绕滇池的骑行，我们实际的骑行时间只是六个多小时，平均速度为每小时18-19公里，这个速度对于花甲之年的人来说，也是不错的成绩了 。

骑行 是一种健康、自然的运动旅游方式，能使人充分享受旅行过程中的美妙； 自由、追风、 在旅途的终点能够体验成功，获得苦尽甘来的成就感； 骑行， 骑乐无穷！骑行，乐在骑中！骑行，生命在，骑行就不会结束，期待下一次的出发!

2020.4.