大众发动机会还油底壳和解决办法如下。大众发动机漏机油的原因有下列几个方面：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；3、正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油；4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；5、气门室盖衬垫密封不严漏油；6、曲轴前油封损坏漏油；7、曲轴后油封损坏漏油。发动机保养：

1．应用适度质量等级的润滑脂

对发动机应依据进排放系统的额外装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油机则要根据机械负载选用CB--CD级柴油机油，选用规范以不少于生产商要求规定为准。

2．按时更换机油及滤芯

一切质量等级的润滑脂在使用中油品都会发生转变。到一定里程以后，特性恶变，能给发动机带来种种问题。为了防止故障产生，应结合使用条件按时换油，并使油量适中(一般以机油标尺限制为宜)。机油从滤清器的细孔根据时把油中的固态颗粒和粘稠物囤积在滤清器中。如滤清器阻塞，机油无法通过滤芯时，会胀破滤芯或开启阀门，从进气阀根据，仍把脏物带到润化位置，促进发动机磨损，的内部污染加重。

3．维持曲轴箱通风优良

现在大部分汽油机都配有PCV阀(曲轴箱强制通风设备)促进发动机通气，但窜气里的污染物“会沉积在PCV阀的周边，可能使阀阻塞。假如PCV阀阻塞则污染气体反向流入气体滤清器，污染滤芯，使过虑水平减少，吸进的混合气过脏，更为导致曲轴箱的污染，造成燃料消耗扩大，发动机磨损增加，乃至损坏发动机。因而，须定期保养PCV，消除PCV阀四周的污染物。

4．按时清理曲轴箱

发动机在运行过程中，燃烧仓内的高压未燃烧气体、酸、水、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁中间间隙进入曲轴箱中，与零件损坏产生的金属粉混在一起，产生油垢。量少时在油中飘浮，量大时从油中析出，阻塞滤清器和油孔，导致发动机润滑艰难，造成损坏。此外，机油在高温时氧化会形成漆层和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率降低，严重时使活塞环卡住而拉缸。因而，按时应用BGl05(润滑系统高效迅速清洁剂)清理曲轴箱，维持发动机内部清洁。延长了车辆的使用期。

5．按时清理燃油系统

燃油在经过油道供往燃烧仓点燃的过程中，不可避免会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油器和燃烧室中沉积出来，影响燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化欠佳，造成发动机喘抖、爆振、怠速抖动、加速欠佳等性能问题。应用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清理燃油系统，并按时应用BG202操纵积炭的形成，可以始终使发动机维持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱锈蚀、积垢是最常见的难题。铁锈和污垢会限定冷冻液在制冷系统里的流动，减少排热功效，造成发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷冻液氧化还会形成酸性物质，浸蚀水箱的金属构件，造成水箱损坏、漏水。按时应用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，去除其中的铁锈和污垢，不仅能确保发动机正常运转，并且增加水箱和发动机总体寿命。

7.燃油系统的保养清理

因为汽车燃油分派系统十分精密，不能随便拆卸。在清洗发动机燃油系统时，得用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不用拆卸燃油系统，一方面能够启动到完全清理燃油系统的作用，另一方面有利于维护发动机燃油系统。