一些适合骑行观光的城市如下：

1. 北京：北京是一个大城市，但是拥有许多自行车道，并且还有一些美丽的公园和湖泊。在中心地带，您可以骑车参观故宫、天安门广场，以及其他历史和文化古迹。此外，顺义区也是一个非常受欢迎的骑行旅游目的地，这里有干净而美丽的乡村景色。

2. 南京：南京是中国历史上最重要的城市之一，有许多重要的文化遗产和自然景观。如果你想骑车参观这些景点，就可以去秦淮河畔或者是夫子庙附近。在这些地方你可以欣赏到一些美丽的人文与自然风光。

3. 上海：上海是一个现代化大城市，但在城市中心区域甚至在郊区也有很多适合骑行的路径。从上海著名的外滩开始，您可以继续向西漫步，前往富有东方特色的豫园和老城厢区域。此外，你也可以在崇明岛保护区内骑行，在享受自然美景的同时营造身心放松。

4. 成都：成都是中国西南部的一个非常受欢迎的骑行旅游城市，这里拥有大量的自行车道和美丽的自然景观。你可以在锦里、杜甫草堂、青城山等地参观文化历史景点，或者去卧龙、四姑娘山等地享受自然环境带来的快乐。

5. 义乌:义乌是一个非常适合骑行旅游的城市，在这里你可以体验到浓厚的现代商业气息与美丽自然风光的融合。在义乌西部一带，有着许多历史悠久的村庄和风景如画的地方，极具观赏性。

以上是我就适合骑行观光的五个城市的简要介绍。当您选择在这些城市中进行骑行观光时，请确保通过正规渠道租用安全可靠的自行车，并在骑行时保持注意力和安全意识。希望您在旅游过程中度过一个愉快的时间！

户外旅游骑行注意事项

骑行是一种瘾，一旦开始就停不下来。

风从耳边呼啸而过，拥抱未知的世界，花比别人少的钱，触摸天地山水大自然的魂魄…

国内这 10 条骑行线路，一辈子能骑行一条就满足了。

全程约 990 公里：乌鲁木齐 → 达坂城 → 吐鲁番 → 鄯善 → 一碗泉 → 哈密 → 骆驼圈子 → 星星峡 → 甘肃省柳园 → 西湖 → 敦煌

这条线路骑行用时需要 10-15 天。最佳骑行时间是 8-10 月，秋高气爽，瓜果成熟。从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲，一种成就感会油然而生。于是就会继续上路，寻找下一个绿洲。

虽然是一直在戈壁公路上骑行，但路况很好，没有大的起伏。唯一的“拦路虎”是风，遇到逆风和横风会头疼。另外，此线路应该是我国最热的一段，早晚温差大，晚上降温比较快，要携带保暖衣裤。

环湖全程约 360 公里：黑马河 → 鸟岛 → 刚察 → 西海 → 湟源

青海湖环湖线路骑行用时 4-7 天。因为环湖赛的原因，路况一流有很好的骑行环境，这也是众多骑行路线中最经典的一条，深受大家的喜爱。青海湖是高原圣湖，景色优美，西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。

湖面海拔 3200 米，这个海拔一般还不会有高原反应。鸟岛最佳的观鸟时节是在 5-7 月，气候多变早晚冷，太阳辐射强，日照充足。建议选择在夏季进入湖区，青海湖畔有大片油菜花开放，美丽壮观。

全程约 1100 公里：兰州 → 天祝藏族自治县 → 武威 → 张掖 → 酒泉 → 嘉峪关 → 玉门 → 瓜州 → 敦煌

丝路之旅沿 312 国道，路况良好多为平坦的柏油路，骑行用时 12-15 天。最佳骑行时间是 9-10 月中旬，刚好是瓜果成熟的季节，途中可以尽情享用超级便宜的水果盛宴，兰州市海拔 1500 多米，一路上海拔变化不大，到达敦煌海拔为 1100 多米。

踏着前人的足迹,行走于绿洲、戈壁，永远不可能预料下一刻出现在你眼前的是怎样的风景。沿着河西走廊一路行进,名胜古迹让人目不暇接，敦煌莫高窟、长城嘉峪关、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址……

全程约 1780 公里：北京 → 天津 → 沧州 → 山东德州 → 聊城 → 济宁 → 徐州→ 淮安 → 扬州 → 常州 → 无锡 → 上海 → 嘉兴 → 杭州

线路一路几乎都是平原，线路平坦适合初次长途骑行。一年四季都可骑行，全线用时 20-25 天整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市，河北、山东、江苏、浙江四省。

京杭大运河承载了厚重的 历史 ，留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南,既可以领略不同城市的风情,又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。

全程约 2800 公里：北京 → 密云 → 滦平 → 隆化 → 围场满蒙 → 赤峰 → 通辽 → 乌兰浩特 → 莫旗 → 嫩江 → 黑河 → 塔河 → 漠河

一路向北，风情万种，春夏秋季都可以骑行，这条线路先沿 101 国道骑行，然后转 111 国道一直到黑龙江省，行用时 22-30 天。道路平坦，便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。

从大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，最佳骑行时间是 6-7 月，夏至时在漠河体验神奇的极昼现象，有可能看见欣赏绚烂多彩的北极光。

⑥ 新藏魔鬼线路：喀什 —— 拉萨

全程 2850 多公里：喀什 → 叶城 → 普萨 → 依格孜亚 → 康西瓦 → 甜水海 → 假桑玛日 → 吉普村 → 日土 → 噶尔 → 巴噶 → 仲巴 → 萨噶 → 拉孜 → 日喀则 → 拉萨

“行车新藏线，甚比蜀道难，库地达坂险，犹似鬼门关”这是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线，最佳骑行时间是 7-8 月，需要 30-40 天。难度是川藏线的两倍，走别人走不到的路，看别人不曾看过的风景，大概说出了选择新藏线的骑友的心声。

新藏线平均海拔 4500 米以上，穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，再加上路段几乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多山体滑坡也时有发生，因此堪称“魔鬼路段”。

全程约 650 公里：海口 → 灵山 → 三江 → 文昌 → 东郊镇椰林 → 博鳌 → 兴隆热带植物园 → 三亚 → 五指山 → 琼中 → 海口

海南环岛东线包括 223 国道和 201 省道，这段路海拔基本在 10 米左右路况良好，在这里骑行简直是一种享受。中线以 224 国道为主线，途经五指山，不过海拔也就 500 米左右，都很适宜骑行。

冬季是去海南最舒适的季节，海南岛平均气温 27℃，洒满温暖阳光的海南岛是骑友们的天堂。用 10 天享受海浪、沙滩、椰林，风景如画，再加上难度适中的骑行路线，让无数骑友们涌向海南。

全程约 3900 公里：上海 → 无锡 → 南京 → 合肥 → 信阳 → 南阳 → 西安 → 平凉 → 兰州 → 武威 → 酒泉 → 嘉峪关 → 柳园 → 猩猩峡镇 → 骆驼圈镇 → 哈密 → 吐鲁番 → 乌鲁木齐

沿 312 国道途经 8 个省市自治区。地势从平坦的平原到起伏和缓的丘陵,再到地表千沟万壑，集山、原、川三大地貌于一体的黄土高原，直至人烟稀少甚感荒凉的戈壁荒滩，其中的乐趣自然是无法用简单的言语来形容的。

这条线路骑行用时需要 40-55 天，绝对是对长途骑行者的毅力大考验，同时对骑行者的经验和体力要求也很高。从气候湿润的上海，到地处大西北、气候干燥且昼夜温差颇大的新疆，沿途景色谈不上怡人，却能带给你人文环境与地理环境渐变的别样感受。

全程 1500 多公里：成都 → 都江堰 → 小金县 → 丹巴 → 新都桥 → 理塘 → 稻城 → 乡城 → 香格里拉 → 丽江 → 泸沽湖 → 盐源 → 西昌 → 雅安 → 成都

该路线以自然风光见长，全线路程公路大多盘山而筑，道路崎岖，部分路段为土石路面和沙石路面。选择此线路还能穿越众多惊人美景和少数民族聚居地，尽情领略绚烂多彩的民族风情。

秋季这条线路高度浓缩川滇两省的精华景致，一个月看边香格里拉全美景，低海拔冰川海螺沟、情歌的故里康定、摄影天堂新都桥，还有中国最美的高原古村丹巴，走遍人间最后的净土稻城亚丁，游览不能用语言形容其美丽的泸沽湖、雄美壮丽的虎跳峡和古朴秀美的丽江古城。

全程约 2200 公里：成都 → 雅安 → 康定 → 雅江 → 理塘 → 巴塘 → 芒康 → 左贡 → 八宿 → 波密 → 林芝地区八一镇 → 工布江达 → 墨竹 → 达孜 → 拉萨

春季秋季拿出一个月骑行川藏线，中国景观大道 318 国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。路况复杂，除了 14 座大山以外，还要多次穿越地质灾害多发区，但这段经历必将成为你终身难忘的经历。

进藏的经典骑行线路，也是进藏线路中景色最美的，高山草场、滚滚长河、皑皑雪山交替出现。这条线路每年都吸引着不同地区、不同年龄的车友踏上征途，其中的 119 道班更是为广大骑友熟知。同时，这也是一条异常艰苦的线路。

户外旅游骑行注意事项

　骑行，是一种健康自然的运动旅游方式 ，能充分享受旅行过程之美。一辆单车一套骑行装备即可出行 ，简单又环保。驶过颠簸的路途 ，穿越黑暗的隧道 ，在不断而来的困难当中体验挑战，在遥远的他乡体验风情，在旅途的终点体验成功。

　1、行前

　长途骑行前的体能训练

　即便没有骑单车环游世界的痴心妄想，假设想到骑行环境与条件极佳的台湾或者荷兰(度假) 、加拿大等地进行单车之旅，都有必要提前做些准备，当中最重要的就是有计划的体能训练，配合提前训练的过程，同时也能让心理变得强壮，以应付旅途中可能发生的各种意外状况。

　不妨从出发前最少两个月开始，每天抽一个小时左右的时间，从家附近展开训练。建议请教专业的车店老板或有长途骑行经验的车友，在他们的帮助下初步了解自身的体能状况，熟悉单车的性能和变速器调整，最好能做一个针对性的练习计划，重点针对增强心肺功能和肌肉耐力做训练。

　买单车或租单车

　骑车旅行可以挑选和购买适合自己的单车随身携带，目前一些大的航空公司都可办理单车托运业务。如果觉得麻烦，也可以到了当地再租单车。值得一提的是，若是骑行国内的川藏线路，购买一部合心水且性能卓越的'中高档单车很有必要，但新车买来后，最好先试骑一段时间再出发，这样可以了解整部单车的性能，知道哪里容易出现问题，以便在旅途中及时进行修理。

　设计骑行路线

　单车旅行不是凭一时兴起就能顺利完成的。首先，旅行者必须对骑行有足够大的兴趣，喜欢单车行走和走走停停看风景的感觉，否则在初期的兴奋过后，很容易觉得乏味和辛苦。这之后，才是依照旅行的目的以及个人的体能状况、经济条件、假期长短等因素，设计规划单车旅行线路。

　单车旅行可以是户外旅行发烧友挑战荒野的探险行程，也可以是三五知己随性轻松的休闲旅程;可以是独自上路，也可以是结伴同行、全家出游。出发点不同，所设计的路线需要考虑的因素也不同。此外，不同的国家、地区，其路况与景致都不同，因而选择哪一目的地、行程的天数以及骑行距离等，都决定着线路规划的难度系数。

　通常，台湾、加拿大、新西兰、荷兰等地都是非常适合初次踏上境外单车之旅的旅行者的目的地。在前往这些地方骑行之前，除了专业的旅游指南，参考当地地图规划路线是最重要的。所参考的地图应至少有公路网线与各段里程标示，最好连海拔高度、公路坡度都有标示。总之，手上的地图越专业、越详尽，旅程规划就越具体。

　规划好途经的旅游点与路线后，可初步计算出骑乘的里程数，再以自己的体力状况设定每天骑乘的行程，通常以每天行进60~100公里为宜。

　行李打包

　长途单车旅行的随身行李应尽量从简。因为全部家当都要一路载在车上，重量、体积、实用性及使用率都是需要斟酌的。针对路程长短、食宿条件以及经费预算、气候等，可准备相应的日常用品，包括帐篷、睡袋、睡垫、炊具、炉具、防风雨衣等，将全部装备整理好后，放在挂袋中打包。

　单车托运

　自带单车出国旅行，可先将单车拆解，打包装入纸箱，如此可避免单车在运输过程中受损。打包好的单车可当行李托运，通常只要不超过航空公司的行李限重即可。抵达目的地机场后，将纸箱丢弃，组装好单车即可上路。

　2、骑行途中

　单车维修及必备工具

　单车旅途中，最常见的故障是车胎破损，其次是轮圈钢丝断掉及其余零配件的损坏，而当中很大一部分原因是产品寿命或里程已达使用年限。因此在出发前，最好对重要零部件进行换新，并携带足够的备用零件。尤其是前往落后地区旅行时，由于当地路况通常较差，且补给困难，最好先将单车送到专业维修车店进行一次全面的检查，排除可能出现的各种隐忧。

　公路自行车旅行外出的必备工具包括螺丝刀、老虎钳、扳手、六角组合、补胎工具、气筒、备用内胎等。应尽量选择组合工具，可减少重量。此外，同伴中最好能有一两个精通车辆维修的，以防棘手的突发状况出现。

　食物补给

　骑单车旅行耗费体力极大，吃是非常关键的一件事。长途旅行通常可在沿途的超市内补充食物，一般大型超市附近也都有饭店或快餐厅。若几人结伴同游，也可以自己开火煮饭，此时携带的炉具及炊具应以坚固、耐用及轻便为原则，沿途可多补充新鲜蔬果。

　此外，随身背包要常备巧克力、牛肉干等零食，适时补充体力。骑行中若以每小时20公里的速度行进，大约每隔15分钟应补充一次水分。当感觉疲劳时，嘴里含无核话梅、陈皮等酸味小食品可在一定程度上缓解疲劳。

　服装装备

　不论春夏，以长袖骑行服为好，如穿着短袖骑行服，记得加一副袖套，并配长骑行裤，用头巾遮脸。通常专业的骑行服都为紧身，目的是减少风阻，减少和自行车的刮蹭。至于其余衣物，仍以精简、快干的排汗衣裤为主，如遇冬季或需行经高海拔地区，需携带高质的御寒保暖衣物，亦可在当地购买。骑行手套也是必需的，它可以提高骑行中手部的舒适度，在摔车的时候也可起到保护手部的作用。

　头盔、骑行眼镜也很重要。头盔是保证骑车者安全的第一装备，正规厂家生产的头盔都会有相应的质量认证标准;骑行眼镜必须同时符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计等条件。

　鞋子尽量穿硬底的户外运动鞋，容易用力，同时最好带一双凉鞋，涉水时可替换。

　住宿

　建议在出发前先规划住宿地点。大城市的青年旅馆通常比较容易客满，抵达当地后可前往游客中心索取沿途有关的住宿信息，当地民宿、汽车旅馆都可选择。在美加、新澳、欧洲地区还有许多经济实惠且设备完善的露营区，可携带帐篷与睡袋享受露营之乐，此举还可节省旅行经费。

　安全提示

　总的来说，应避免在夜晚、雷雨或浓雾环境下骑行，以免发生危险。女性尽量避免单独骑行。境外骑行时，旅程中如有突发状况或困难，可向当地警察局或我国驻外大使馆寻求帮助。

　若计划三个月以上的海外单车长途旅行，出发前最好做体检，并随身携带常用药品如感冒药、肠胃药等。

　其他建议还包括：

　1、崎岖的山路往往会令单车螺丝松动，应定期检查，拧紧螺丝;

　2、留意单车发出的异常声响，如有异常应立即停车检查，以免发生意外;

　3、行程中应适时安排休息，除了恢复体力的需要，休息期间正好可深入了解当地文化;

　4、骑行过程中，难免发现与预计情形不符的各种变化，此时应随机应变，及时修订计划，除参考地图和攻略外，沿途还应不断打听，多比较路人的说法，做出正确判断;

　5、对某些地区可能出现的高原反应和干热气候等，要提前做好适应准备;

　6、每天骑行后应适当补充复合维生素及钙片，睡前一定要适当拉筋并按摩小腿，防止抽筋及乳酸堆积。