风冷发动机。

风冷发动机的最大优点就是外观漂亮，和平坦的水冷发动机不同，风冷发动机上有很多鳍片，而这些鳍片有各种各样的形状，并且有不同的风格。川崎（kawasaki）在早期的Z系列车型上的鳍片是又宽又厚，有一种粗犷的感觉。而本田（honda）CB750F 上的鳍片则非常的薄，密密麻麻覆盖在引擎上面。

所以，以前的发动机就算拆开后只看发动机外面就能很容易判断出是哪一款车，对于以前的老车友来说，这种漂亮的外观是吸引他们的一大特质。

除此之外，风冷发动机的排气声浪具有机械音会更动听，由于风冷不像水冷四周有冷却水管路，因此在发动机工作的时候可以明显听到活塞和气门发出的机械噪音，有些人会觉得吵，但同样有人就会觉得非常好听。

另外一个风冷发动机的优点在于：结构简单；因为水冷发动机通过水管路将冷却水在发动机四周循环，并需要散热水箱和电风扇等辅助设计。

因此水冷发动机的设计复杂度更高，造成的结果就是制造成本更高。在这个方面，风冷的结构简单就优势明显，毕竟只是自然冷却嘛。当然，风冷发动机在性能上也有不安定的方面，这也是为什么以前旧款摩托车GSX-R系列会采用油冷的原因。

发动机的冷却原理主要是用不同的介质将热量从发动机带离，让发动机可以保持在合理的工作温度，以维持其正常工作。?

摩托车采用哪种冷却方式，主要还是跟车身结构有关，和排量也有一定的关系，但是关系不是特别大。

风冷

车身结构有关主要表现在发动机的裸露程度，以往老式的125跨骑车，发动机没有任何包裹，而且就在摩托车的迎风面，只要车辆开动，就会有空气进行流通，冷空气流经发动机附件的散热片，将空气加热流走，带走了一部分热量，周而复始，可以让发动机的热量保持在合理范围。?

水冷

而采用水冷发动机的摩托车，一般是街车和趴赛，以及大排量旅行车等发动机被包裹在车壳里面的摩托车（哈雷除外），以及国内一些拉货的三轮车也会用水冷。?

被包裹发动机的车辆发动机周围空气流通的不多，并且由于需要高转速运行，因此自然风以及不能将热量散出去，拉货的摩托车由于车速较慢，风的流动速度也慢，风冷不能满足散热需求，这个时候就需要一个进过引擎的管路不断的循环，把高温的冷却液带到水箱进行散热，降温了以后再流回引擎，继续给引擎降温。

总的来说，风冷引擎优点在于结构简单，需要维护的少，不需要更换冷却液还有维修冷却管路，但是缺点是散热率低，不适合高负载驾驶。?

水冷引擎优点是散热快，可以长时间高转速运行，不容易热衰竭，但是缺点是水冷引擎结构复杂，时间久了如果管路老化容易出现冷却液泄露的情况，如果在郊外冷却液泄露将会造成车辆抛锚，存在一定的隐患，但是总的来说还是利大于弊，有条件的朋友还是尽量选择水冷的摩托作为自己的坐骑。

请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩实用的车辆技巧！