1、汽油发动机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油发动机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

2、曲柄连杆机构。

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

3、配气机构。

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

4、燃料供给系统。

燃料供给系统包括气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

5、润滑系统。

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

6、冷却系统。

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

7、点火系统。

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

8、起动系统。

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

柴油发动机哪个牌子好？

玉柴、潍柴、东风康明斯很值好，推荐东风康明斯。

东风康明斯：2006年，康明斯和东风康明斯合资组建的康明斯东亚研发技术中心正式启用，这是国内首家合资发动机研发机构，标志着东风与康明斯在技术研发方面的进一步深化。随后，在国内动力市场的发展变迁中，东风康明斯凭借深厚的技术实力，不断为国内客户“量身定制”发动机，推出满足国四、国五、国六等高排放标准以及大马力的高效动力产品。

Z14发动机是东风康明斯打造的满足国六排放标准的全新一代重型发动机，最高功率可达600马力，也是目前国内面市的国六柴油发动机排量最大的一款动力产品。对于偏爱大马力、大排量的用户而言，这款Z14发动机具有很强的吸引力。此次600马力国六发动机率先实现上市，可以说东风康明斯抢得了国六大马力市场头彩。

目前主要为康明斯排量为3.9升（60-140HP）、5.9升（160-230HP）、8.3升（220-325HP）的B、C系列发动机（机械式燃油系统），可满足欧洲1到2号车用排放法规和非公路用机动设备第一阶段排放标准，并将于近期开始生产康明斯B、C和L系列3.9到9升全电控柴油机，功率范围为100-450马力。

能够满足欧洲三号和四号汽车排放标准以及欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准，在技术上最终实现与欧美市场同步。

1、康明斯柴油发动机

康明斯在发动机领域的技术优势是公司全球核心竞争力的关键部分。长期以来，康明斯的动力产品以高质量和技术领先著称于世。康明斯拥有业内功率范围最为宽广的柴油和天然气发动机产品线，排量涵盖1.4～91立升，功率范围31～3500马力，广泛应用于卡车、客车、房车、轻型商用车和皮卡车等公路用车辆，以及工程机械、矿山机械、农业机械、船舶、油气田、铁路和发电机组 等非公路机械设备。

2、奔驰柴油发动机

MTU （奔驰）作为全球品牌产品，经受了历史的考验。世界范围内的军用设备动力有80%采用了MTU （奔驰）的产品。MTU品牌研发和生产适用于船舶和 重型卡车、 铁路机车和国防车辆的大型高速发送机和推进系统，以及适用于石油与天然气行业和发电行业的驱动系统。我们的柴油发动机和燃气发动机的功率输出可分别高达10,000 kW和2,535 kW。

3、帕金斯柴油发动机

帕金斯是世界领先的非道路柴油机设计者和制造商之一，产品的功率范围覆盖广泛，从4到2000 kW；积累超过85年经验，迄今为止共生产2千多万台发动机，为5,000多种不同应用机械提供动力，包括:挖掘机、轮式装载机、发电机组和农用拖拉机。

4、三菱柴油发动机

日本三菱重工株式会社成立于1884年，是全球500强企业之一，在通用机械类中名列第二。三菱柴油发动机能够在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及可靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。

5、斗山柴油发动机

斗山拥有123年历史，是韩国历史最悠久 ，其大型柴油发动机，船舶和发电厂的年生产能力为20万马力（150000千瓦）。目前，斗山发动机主要业务是制造低速和中速船发动机，马力从700（520千瓦）至115000（86000千瓦），以及200MW柴油发电机发动机。

6、威曼动力柴油发动机

威晏动力产品包括11- -30L的节能环保大功率柴油机， 功率覆盖240- 1020kW ,多种型号的柴油机通过国3、国4阶段排放认证。产品广泛应用于工程机械、发电机组等用途。

7、重庆科克柴油发动机

科克系列发动机体积十分紧凑，重量轻巧。日常保养用的柴油滤清器、机油滤清器型号规格均相同，发动机各种零部件通用性强，不同缸数只是数量不同对于重复购买的集团客户来说不必储备数量繁多的备品备件，操作与保养十分方便。

8、广西玉柴柴油发动机

玉柴发动机涵盖10大平台30大系列2000多个品种产品，功率覆盖20～4200千瓦，产品包括柴油机、气体机、混合动力系统、纯电动系统，以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低噪声、低排放、适配性强的特点和专业细分的市场，成为国内主要卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶机械和发电机械、专用车、乘用车等首选的配套动力，为中国经济和世界经济发展提供了强劲动力。

9、济柴柴油发动机

中油济柴多年来着力培育具有自主知识产权和济柴特色的核心技术，目前已形成了可应用于多燃料、适用于多领域的陆用机、船用机、气体机三大系列产品集群，功率覆盖30-2400kW。中油济柴现正与奥地利AVL李斯特公司合作开发140、260缸径柴油机，近期将形成140中等缸径高速、190大缸径中高速、260大缸径中速的三大系列发动机并举的新格局，功率范围30kW-6300kW。

10、潍柴动力柴油发动机

中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。