汽车发动机舱不建议直接用水冲洗，尤其是高压水枪，虽然发动机舱内部的电子元件都有进行防水处理，然而长久的使用下来，这些防水结构有没有因为长时间高温老化减弱防水性能就不好判断了，万一出现这种情况造成短路就得不偿失了。

如果是用水缓缓的冲也不一定不行，但是要冲发动机，也别在发动机还没冷却之前冲洗，发动机高温的时候遇到冷水可能会导致油封出现问题、甚至缸体破裂。

如果要清洗发动机舱，最好的办法就是用高压气枪，一般洗车的地方都有，偶尔用高压气吹吹就行。

汽车发动机舱清洗方法介绍

发动机舱可不是简单的直接用水冲洗一下就完事了。清洗发动机舱还是需要一定技术的。毕竟发动机舱内的火花塞、电器接口等一系列电器元件还是怕水的，车辆的使用说明书也明确说明了发动机舱不能用水直接冲洗。发动机舱内主要是灰尘和各种油的混合物，这些污物用水也是难以去除的。那么发动机舱究竟要如何清洗？

1、冷却发动机，全面去灰

我们先把车停放在一个空旷阴凉的位置，关闭发动机和车上的电器设备。待发动机冷却之后，将发动机的装饰面板拆下，用软毛刷将发动机舱的浮灰进行清理。如果清理后依然有灰尘，可以用气嘴进行喷灰。

2、发动爱车，清洁擦洗

用专业的泡沫清洗剂喷洒在油泥过多的地方，但要注意不要喷到机舱内电线接头、油液入口等部位。清洁时一定要确保发动机怠速运转，等泡沫清洗剂裹满脏污，只要用湿毛巾轻轻一擦，发动机舱就清洁干净！

3、上光打蜡，焕然一新

发动机舱清洗完后，我们还差最后一步，也是最重要的一步——上光打蜡。发动机舱上光剂是专用的，也有叫线束护理剂的。千万别用表板蜡，那东西比较粘的，喷上后会粘上很多灰尘，看起来反而更脏。在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了。

波仕卡专业换油养护中心温馨提示：发动机舱的清洁，最好半年一次。清洗发动机舱时，最好用塑料袋将一些电器设备隔离起来。清洗发动机舱时要小心，戴上橡胶手套，以免刮伤

洗车是汽车日常养护中的必备工作，需要定期进行清洗。那么各位车主知道如何清洗汽车的发动机舱吗?跟着我一起来看看吧。

汽车发动机舱清洗方法

　1、将车停在有排水口的地方

　汽车发动机舱在清洗后会有污水流到地面上，污染环境是不好的，所以建议大家在进行发动机清洗前将车停在有排水口的地方。

2、拆下发动机装饰盖

　现在很多车型为了发动机舱的美观，都设计有塑料装饰盖，一般来说这个塑料盖子都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。

　3、清洗油泥

　清洗剂对于人体是有副作用的，闻起来味道很 *** ，最好戴上手套和口罩，将发动机外表清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上，油泥多的地方着重处理一下，但要注意发动机舱内部分零部件是要避免沾水或清洗剂的，注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑别溅上水或清洗剂，最好做一下防水处理用塑料布遮盖。

　再用小刷子清理已经喷过清洗剂的地方，用刷子搞定后，等待2-5分钟左右，让清洗剂的继续“吃”油泥，直至完全将它们瓦解，清洗剂在瓦解油泥后，用清水将它们冲洗干净，在用水全面清洗过之后，将发动机舱内部件上的水都弄干净，如果有条件的话，气枪吹干是最好的方式。

　4、对发动机舱进行护理

　在清洗之后，我们需要使用线束护理剂进行护理，发动机舱上光剂是专用的，可以在汽配城轻松买到，价格在20-50元之间，待清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上，盖上发动机盖，发动引擎大约3-5分钟，让发动机部件充分吸收养护剂。

　汽车发动机舱日常检查技巧

　检查机油

　机油是保证发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换，但勤检查也能随时了解发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发动机并等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油尺导孔，稍停片刻再拔出检视。油位在上下刻线之间合适，如果超出上面的刻线，容易引起烧机油，应放出多余的机油;低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处新增与上次保养相同的机油，所以建议在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃，以备不时之需。补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时，也要注意检查机油的污染程度，必要时缩短换油周期。

　检查冷却液

　冷却液的多少很容易检视，但需等发动机停止执行，且完全冷却下来之后用手触控散热器顶部不烫手。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易看准确。正常情况下，冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间。假如冷却液异常增多，表明发动机有潜在的问题。可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点与最低点之间，然后要不断检视。假如冷却液仍不断地升高，便要立即进行修理;如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会导致过热，严重时损坏发动机。补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品，如不是在特别紧急的情况下，不要加水。如冷却液的颜色变暗发浑浊，说明质量下降，需更换。

　检查制动液

　制动装置对于车辆的安全驾驶相当重要，所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。若液面在“MIN”标记以下新增制动液到“MAX”位置，切勿过量。如果制动系统中加入的制动液型号不正确，会严重损坏制动系统零部件，导致制动器无法正常工作，甚至根本不工作。处理制动液时一定要注意不要溅到眼睛，如果制动液洒在车身上，若不立即擦除会损坏漆面。如果制动液液面过低，仪表上的手刹灯会常亮，这时如果手刹确实已经完全放松，请检查制动液面。

　检查动力转向油液

　动力转向油液也需要定期对液位进行检查，尤其是怀疑转向油液泄漏、明显出现异响或工作不正常时更需要检查。冬天冷车起动时，动力转向油泵可能会在短时间产生噪音，这是由于低温使油液变得粘稠造成的，属于正常现象，热车后即消失。新增时必须使用专门的转向助力油，有些修理厂图省事使用自动变速器油ATF代替，会对密封件造成永久性损坏，严重时会烧毁助力泵，那损失就大了。

　检查电瓶

　虽然现在许多车已采用所谓“免维护”电瓶，但某些车型因成本考量还在使用传统型加“水”电瓶。这些电瓶都有半透明的外壳，且外壳上有标示液面上下限，可直接检视电瓶水是不是足够若看不清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察。

　电瓶水的成分是稀硫酸，补充时只可使用蒸馏水注意若不小心面板或衣服沾到了电瓶水需用大量清水冲洗。因电瓶中各个小格不相连通，补充电瓶水时要每一个加水口逐个进行，并注意不要超过上限。对于“免维护”电瓶只需通过上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。不管哪种电瓶，寿命都约为2年，如不及时更换，只能说是多用一天赚一天了，如果在冬季，快“寿终”的电瓶就很容易出现电力不足而无法启动的现象。

　检查风挡玻璃洗涤液

　玻璃洗涤液俗称玻璃水的检查没有前面几项那么严格，如果感觉喷不出来又不是喷嘴堵塞的原因，那就是玻璃水用完了，必须赶快加注，不要让电机干转，玻璃水罐大多隐藏在下面仅露出加注口，有些车型会在加注口里看见一个浮子，提示液位，多加没有坏处，尽管放心加满吧!夏天可以使用去虫型玻璃水，有助于清除玻璃上的昆虫尸体和虫胶;冬天一定要使用防冻型的玻璃水，尤其许多两厢车带后风挡洗涤器的更要注意：从发动机舱到后洗涤器有长长的塑料管路，容易冻裂，换上防冻型玻璃水后多喷几次，以便排净管内残存的水或非防冻玻璃水。 看过的人还会看：