水壶材质的介绍骑行水壶有软胶水壶、硬胶水壶、铝水壶和不锈钢水壶四种。标志中间还有一个数字从1到7。这些数字，每一个编号代表一种材料，它们在使用上也存在着不同的禁忌。一般软胶水壶是用“2”号的HDPE或者“4”号的LDPE制成。“2”号塑料相对稳定一些，能耐热至摄氏120度。这这种水壶是可以考虑的。可是 “4”号塑料就不能直接装开水，最高水温不能超过80度，否则就会释放出人体无法分解的塑料制剂。最令人讨厌的是不管你装的是热水还是冷水，喝到嘴里总有一股难闻的胶味，所以，这种水壶建议Ps掉。再说硬胶水壶。硬胶水壶底部标志上写的数字是“7”,“7”是PC的代码，因为它透明、耐摔，被广泛地应用在制作水壶、水杯、奶瓶上。不过最近爆出一则新闻说，PC制的水壶在遇热后会释放出环境荷尔蒙BPA（双酚A），对人体有不良影响。纯铝水壶，纯铝水壶的内层都有一层涂层，据说能防菌和避免铝与开水直接接触生成致癌物质。又有一说铝在遇上酸性液体时（果汁、汽水等）会生成有害的化学物质长期饮用铝壶可能会导致记忆力减退、智力下降等（即老人痴呆症）！另一方面，纯铝比较软，最怕磕碰，一摔就凹凸不平。外形倒不是一个大问题，最怕是涂层被拉裂，丧失了原本的防护功能，这就等于白搭了1.材质必须安全、可靠。这选不锈钢和2号软水壶可以做到。3.结构简单，谢绝内层涂层，因为终有一日会剥落的。这个不锈钢能。4.必须能装开水。在饭馆或向路边人家讨水喝时，经常是暖瓶里的热水或刚烧开的水，一般没有这么长的时间放凉后再装壶。有涂层铝壶、不锈钢壶都行。5.可以装其他饮料，如茶、牛奶、果汁、咖啡等。不是高温装进去的话，透明硬胶壶、不锈钢壶都可以，但如果滚烫冲入的话，就只有选不锈钢壶了。6.易于清洗。不锈钢最易洗净。7.经久耐用，日久常新。不锈钢比纯铝经磕，不锈钢比塑胶经新。8.紧急情况下，能直接放火上烧水。

当前位置今年寒假，校车协会组织了一次环海南岛的自行车旅行。冬天在海南环岛骑行感觉很好。长袖骑行服感觉刚刚好，北方可能感觉有点冷，其他都还好。总距离约850km，环岛八天，三亚一天，火车往返。总费用2500元左右，看人。准备材料建议：必备：长袖骑行衣两套，骑行水壶一个，骑行手套一副(最好是短手指)，链条油，充电器两套，充电宝，运动外套一件。如果它s冷了可以加到骑行的衣服，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常的衣服，两双运动鞋，还有一些垃圾袋(可以整理东西，也防潮)可选：一套骑行雨衣(海南岛北部一二月份容易下雨，骑行雨衣的设计比较合理)，尾灯，骑行手电筒，还有一些零食(士力架等。).租车的时候一般会配一个头盔，光束包，骆驼包。如果自己带车，也需要带这些。租车的价格在每天30-50元左右，所以不要不要太迷信517。

东西尽量少带，毕竟要放在骆驼包里，一路带。

衣服在海南不容易干。如果他们能它们不会被晒干，第二天会被装在骆驼背上，很快就会变干。

第一天早上到海口后，去海甸岛找个驿站住下，简单购物，办好租车。让让我们简单地相互了解一下，这很重要。这也是几天后的简单维修坐火车。

第二天早上，我九点开始骑马。时钟。大致是海口-三江-秋坡-潭牛-文昌-清澜(约105km)。整体路况不错，但因为是第一天骑行，感觉屁股和大腿很累。东郊椰林那边的风景超级煽情。那是一片很大的椰林，很有海南风情。

晚饭是青旅老板吃的。镇上老板专门买的文昌鸡挺正宗的，味道清淡，肉质很强。

第一天骑自行车上青兰桥，第二天坐轮渡。坐这辆车每人花了七元钱。

第三天路线：清澜-麦豪-汇文-长坡-博鳌(约65公里)

第二天，路线相对轻松。到博鳌的时间大概是下午四点半。可以先去海边玩玩，然后洗个澡，吃个饭。鸭肉味道还可以。椰子饭不错，但是价格比较贵。如果天气好的话，晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

还有这里有一家凉爽宜人的餐馆，那里也有s鸡屎藤。椰子高粱卷也不错。就听老板的的推荐。大海的味道很好。这个酒吧应该也不错。有兴趣的可以看看。

第四天路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆(约76公里)

第三天的路线没有前两天那么轻松，后半段的路程有更多的起伏。如果团队是出来骑行的，注意骑行的节奏。几个节奏差不多的骑友一起骑会轻松很多。

晚上，我们住在兴隆517。兴隆温泉不错，但是看了几家店都不理想，所以我们没有Idon’我终于走了。邮局附近有一家商店，在那里你可以买到菠萝蜜和椰子。老板很老实，你可以试试欣欣向荣的咖啡。

晚上在驿站吃了菠萝炒饭，可以无限量加饭。它太棒了。

第四天路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚(约110km)

东线那天很累，上下坡很多，陵水有个三公里的上坡是个大考验。你需要早点出发，留出充足的空间，尽量不要在夜间骑行，因为能见度低，骑行缓慢、紧张、危险。

如果预算充足的话。

它最好每个人都有一个手电筒，这样即使在晚上骑行也能提供更多的保护。

三亚这边消费水平普遍较高，可以吃的比较轻松。

它it’这样更快。可以绕十几公里去看猴岛。它这是世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区，风景很好。下午在路上，你会看到很多卖芒果的小店。可以买一些吃，价格合理。它大约9元一公斤，味道很好。去三亚听司机s师傅说海南这里没有大芒果，只有小芒果是海南产的。第五天，在三亚休息。早上去大东海游泳，潜水，减贝壳。这里的海水在三亚是比较好的。如果想更高，可以去蜈支洲，那是潜水爱好者的圣地。下午，你可以去海边看日落。它吹海风的时候天气也很好。如果你想在三亚吃海鲜，你可以打车去王浩超市，那里有很多种海鲜，非常新鲜，而且价格实惠。然后可以找附近的加工店，找人做一些加工。晚上我们让老板帮我们烧了，做了一个鸡肉椰子(主料是椰子和生鸡肉，而且它it’最好用老椰子来煮。如果能看到木瓜，喜欢的话一定要买更多的木瓜。这里的木瓜超级便宜，好像2块钱一斤。买的皮是**的，可以直接吃。味道好极了。第六天路线：三亚-天涯镇-崖城-刘皇(约93km)从三亚出发，然后进入西部路线。总的来说，西线比较荒凉，感觉像华北平原。建议不要过于依赖导航。可以提前设计好路线，多走沿海路线，体验会更好。这一天的路况还不错。晚上，你可以去刘皇吃黄鸭。有一句著名的阿福哥鸭。如果你把它切成白色，它这是100元中的一个。如果你炒菜，它s120。肉超级韧，你可能不喜欢。当地人慢慢吃，边吃边聊。在西线，酒店更便宜，所以你不用不一定要住青年旅社，标间会更划算。第七天路线：黄流镇-板桥-东方-大埔-昌江(约110公里)。最近几天基本都在225国道上。这一段坡道多，比较累。它it’最好早点出发。一般来说，早上骑完一天的40%以上，你会感觉更放松。东方市可以提供午餐。这里东北菜馆的菜量超级大，东方市的烤乳猪很有名。你可以试试。第八天路线：昌江-亚星-儋州(约72km)是比较轻松的一天。我们到达儋州时，大约是下午五点半。晚上一群人去城里修脚放松，也是为第二天做准备南130公里。第九天路线：儋州-浮山镇-海口(约130km)。这一天是这几天环岛最累的一天，但也是最期待的一天。骑完就可以回家了。最后建议去海口市的路线不走南海大道，走滨海大道。南海大道在建，路况很差(2008年1月)。回海口后记得去海大南门的小吃街办张卡。它超级好吃。布良和肠粉都值得一试，其他的可以随便吃。最后是关于公共交通。公交和滴滴都可以，出租车也可以。它最好不要做电动摩托车。它如果你是一个漫天要价的外国人，找到一辆几个人的出租车并不困难。在写作的最后，最重要的是一群可靠的同行。我我很幸运遇到了这样一群人，他们专业、热情、有趣。我们一起度过的时光注定是难忘的回忆。祝你好~

1.海口517骑行驿站

从琼中到三亚这段时间会让人怀疑人生，仅仅是翻越海南最高的山脉。从三亚到万宁，还有阿牛岭，大约两公里的蜿蜒上坡，也是一段塌方，然后迎来了一段超长的下坡。那么就我个人而言，我不t推荐万宁到文昌，但是万宁到琼海，这样骑回海口可以节省30公里左右，文昌也没什么可看的。最后，三亚、万宁兴隆、神州半岛、琼海博鳌、文昌龙楼都有自行车停靠点，也就是517站。

2.海口517骑行驿站地址

先准备费用。

除去去海南的路费，一天200块应该够了。吃住一天100左右。环岛至少八天，否则你赢了我没有时间去看风景。你可以根据自己的身体状况来估算旅行天数。然后准备一些药，感冒药或者拉肚子的药。第三，准备雨具。骑行时可能会遇到下雨。而雨具被租车行无视。第四，租车费用每天40左右，自己带的话比较省钱。

3.海口自行车517驿站

环岛前准备：租车(可以自带自行车)，找好骑行队友，准备好骑行需要的物品。

骑行必备物品：

骑行服(新手必备，这个可以缓解长时间骑行带来的pp疼痛，还可以顺便防晒)

防晒霜(海南的紫外线真的很强，不带一定要带防晒霜我不想被晒伤或晒伤)

运动鞋(it#039没有必要穿专业的自行车鞋、舒适的鞋子和拖鞋。到任何地方都可以换拖鞋，也可以当场购买)

大ml水瓶(建议带上，可以省去很多麻烦。岛上有许多地方可以不要碰商店)

骑行手套(这个一定要戴，既能防晒又能缓解车把手长时间摩擦带来的疼痛)

洗漱用品(毛巾、牙膏和牙刷、旅行沐浴露等。),

骑兜(这个很方便，可以把手机身份证之类的小件放在骑兜里，而且它中途休息需要手机或身份证的时候很方便)

换衣服(it#039海南一年四季都像夏天，可以带夏装，不要太多)

花露水或者驱蚊剂(海南基本热带城市蚊子比较多)

关于骑行队友：我在网上找的团队(自队)，基本上都是骑行爱好者(除了我hhh)。我们是海南岛连锁517骑行青年旅舍集合后出发的，但是网上有一些风险。建议你直接去517骑行青年旅舍，等同时出发的朋友。

行程安排：海南岛有三条骑行路线：东部路线、中部路线和西部路线。我们只在岛上绕了一圈，所以我们没有不要骑在中央路线上。我们从海口出发，东线进入西线。全程用了9天(实际是11天，因为身体问题休息了3天)，我们平均每天骑行100多公里。对我来说谁不不要经常骑车，这真的是一种锻炼而不是锻炼。

路线：海口-文昌-博鳌-万宁-(三亚)海棠湾(东线)；三亚-莺歌海-昌化镇-白马井-临高-海口(西线)

关于住宿：517骑行青年旅舍(约50张床位/人)，可在此过夜、租自行车(不同型号价格不同)、修车。如果租在这里，可以免费修车或者换车，比较方便；而且每个点都有分店，去哪里都可以直接预定入住。

End:环岛骑行是一种特别消耗体力的旅行方式，但也是深入了解海南的一种方式。值得体验。然而，对于那些没有耐力和唐如果不经常锻炼，他们每天骑行100多公里后会感到酸痛。不过好处是晚上睡觉特别香。

4.海口517骑行驿站租车

江苏省有七座长江大桥；它们是：

1.南京长江二桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江三桥和苏通大桥

5.江阴长江第六大桥。扬中长江第七大桥。润扬长江大桥

详情如下：

1.南京长江大桥

南京大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计建造的双层铁路公路两用桥。在中国乃至世界桥梁史上具有重要意义。这是中国的重要成就是中国60年代经济建设的一个重要里程碑桥梁建设，具有重大的经济、政治和战略意义。

长江大桥是南京的地标，是江苏的文化象征，是共和国的荣耀，是中国著名的风景名胜之一，被列为新金陵48景。从1970年到1993年，它接待了600多个外国代表团和来自100多个国家的国家元首和政府首脑

长江大桥历时8年，耗资28758万人民币，消耗混凝土38.41万立方米，钢材6.65万吨。在1960年，它被列为《吉尼斯世界纪录大全》；世界上最长的公铁两用桥，并于2014年7月入选不可移动文物。2016年9月入选中国第一批20世纪建筑遗产。

2016年6月，国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，22o2016年10月28日钟，历时27个月，总投资10.9亿元。

2.南京长江二桥

南京长江二桥又称南京长江二桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里。它是世界上第一座人字曲线钢塔斜拉桥。

南京二桥全长12.517公里，由南、北支桥、南岸、八卦岛、北岸引线组成。其中，南岔大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨628m，为世界第三大斜拉桥。北岔大桥为预应力连续梁桥，主跨165米，桥长2212米，桥面宽32米。采用六车道高速公路的标准。

2001年3月26日，南京长江二桥正式通车。二桥是国家九五重点建设项目。钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。大桥的建成，使从华东到西南的沪蓉干线真正贯通，代表了中国公路基础设施建设的新水平，是中国桥梁史上新的丰碑，是民族交通事业的光荣和骄傲。

3.南京长江第三大桥

南京长江第三大桥，简称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约19公里处，距南京大胜关长江大桥约1.55公里。南接南京环路，北接宁河高速。南京三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座曲线钢塔斜拉桥。

南京三桥是继南京长江大桥、南京二桥之后，在长江南京段建设的又一条越江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里。主桥为双塔钢箱梁斜拉桥，主跨648米。索塔高215米，采用钢筋混凝土塔设计。下横梁下部为混凝土塔，上部为钢塔，这在国内尚属首次。钢塔柱设计成弧形，这在世界上还是第一次。

2005年10月，南京长江第三大桥正式通车。长江第三大桥的建成，对于改善交通格局，促进南京南、北新区发展，呼应沿江发展战略，促进南京都市圈共同繁荣和长三角一体化，具有至关重要的作用。

2008年，南京长江第三大桥荣获中国土木工程第七届詹天佑奖。

4.苏通大桥

苏通长江公路大桥，简称苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州。西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江口108公里。

苏通大桥全长8.2公里，于2003年6月27日开工，2008年6月30日通车。苏通大桥北岸与童眼高速、童宁高速、通启高速相连，南岸与苏嘉杭高速、姜妍高速相连。

5.江阴长江大桥

江阴公路大桥位于江苏省江阴市黄田港东侧锡山与江苏省靖江市石屋村之间。是中国两纵两横高速公路主骨架黑龙江同江至海南三亚、京沪G2的跨江咽喉工程。

江阴大桥采用钢悬索，主跨1385米。它是第一个超大型钢b

大桥于1992年5月正式开工，1994年10月通车。

7.润扬长江大桥

润扬长江大桥位于江苏省镇江市和扬州市西侧，是我国第一座大跨度组合桥，施工中攻克了多项世界性技术难题。

大桥全长35.66公里，桥面平均宽度31.5米(行车道宽度30米)，全线采用双向六车道高速公路标准设计。

该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大桥工程，是第一座刚柔结合的组合桥。