1.拆下蓄电池搭铁线,避免用电设备意外损坏。

2.调整空调开关至“暖风”挡,以保证能彻底排放出冷却液。

3.打开散热器盖和冷却液桶盖,拆下水泵大循环接口软管。

4.拔下散热器的双温开关和电风扇的连接插头。

5.拆下发动机前罩和挡板。首先，松开固定前盖板和散热器左右固定螺栓的六个螺母，然后拆下前保险杠。松开前面罩前面的四个六角固定螺母，取下前面罩。

6.拔下发电机和空压缩机的接线插头。同时，拆下散热器。

7.拆下汽油泵上的进油管。

8.拆下化油器上方的空空气滤清器和导气罩，用薄膜密封化油器上开口，防止异物脱落。

9.拔下化油器上的冷却液软管和连接发电机和暖风的冷却液软管。

10.拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。

11.松开发动机后支架的盖板，拆下排气管。

12.拆下发动机和变速器的固定螺栓以及发动机后悬架上的螺栓，同时拆下飞轮盖板。

汽车发动机的拆装不要在高温时硬翘。

1、 发动机冷却后进行拆卸：

一是易于拆卸。

二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、 油底壳拆卸不要翘变形：五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

汽车发动机的重点：

1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。

4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。

5、如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。