大修发动机后容易出现旧病复发。

发动机大修过的一段时间以内性能是进一步提高的，乃至可以和原车发动机相比较；可是历经一段时间后可能会发生一些小问题，例如零配件的磨损造成旧病复发，但是如果采用的是原厂件的话，这种问题能够规避。汽车是我们日常生活中非常重要的出行工具。汽车让我们的生活更美好。为了让我们的生活更快，我们的朋友基本上应该能够发现。现在大多数人基本上都需要一辆车。所以汽车非常重要。

汽车大修后的弊端：汽车大修的原因，发动机内部严重淤积和积碳。尽管内燃机已经发展了一百多年，但其技术仍有相当大的差距。但就积碳和油路堵塞而言，除了人类的驾驶习惯外，还与产品的特性有关。许多人认为油道堵塞是因为机油选择不正确或不必要。这是由于机油质量差造成的。当然，机油质量和润滑油的组成和发动机性能有着必然的关系。我们知道发动机机油在高温和低温下的粘度。我不知道油是否具有高温乳化度、高温硫化磷化等属性值。大量淤积基本上是由不稳定的温度环境、极端压力和温度下的恶化或化学反应造成的。

碳积累也相当。摧毁发动机中的一种物质，它基本上具有所有功能，除了腐蚀气缸活塞，而且碳沉积物在低温下是固态的，在发动机启动前会“消失”。顶部气缸“顶部阀”。会使发动机有明显的抖动、振动和噪音，严重磨损发动机。

发动机内部零件严重磨损，密封件老化。我们看不到发动机内部，发动机内部非常复杂，尤其是气门机构零件的数量惊人。基本上，我们都知道如何更换皮带或正时链条，但当行驶到必要的行程时，会出现气门摇臂磨损、凸轮磨损、气门和气门孔损坏、气缸壁磨损等。

几乎每辆车都会发生密封老化。除了橡胶垫圈的硬化和老化外，气缸中活塞体上活塞环的磨损也是这类问题的代表。活塞环分为气密环和挡油环。过度的油燃烧和油乳化问题基本上是由它引起的。当然，影响发动机拆卸和维修的原因有很多，但大多数最常见的问题可分为两类：污垢和磨损。当然，影响这两类问题的原因有很多。温度肯定是罪魁祸首。