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本田PCX150适合去西藏吗？

作为一款以通路为主的踏板车，如果进行摩旅骑行多多少少会有一些短板，毕竟它的主要优势只能在贴近车型设计用途时才能发挥出来，所以找准车型的优势进行使用最合适。但作为一款以品质为卖点的车型，长途摩旅状态下至少稳定性不会有问题，而车辆的稳定性是长距离骑行状态下的第一条件，因此PCX150完全可以去跑西藏。

PCX150长距离骑行状态除了整体稳定性比较靠谱以外，它的发动机表现也会有一定的实力，这款车搭载了本田的ESP发动机，这款发动机采用单缸水冷电喷设计，从冷却方式来说长距离骑行状态下散热会比较给力。

其次这款发动机的性能表现也不错，它所搭载的这款发动机实际排量149.32ml，最大功率10.8KW，最大扭矩13.7N.m，它的动力参数虽然不是同排量车型中最给力的，但实际的动力表现和运转品质还是比较理想的，在具备良好低扭的同时，发动机的噪音和振动也控制的恰到好处，所以不管是平时代步还是长距离骑行都能够胜任。

车身结构方面有助于长距离骑行的，主要就是这款车的舒适性和较为灵活的操控表现，油箱容积和基础配置，基本上没有太大的亮点。但因为这款车本身的油耗表现比较给力，即便它的油箱容积只有8.2L，可用续航里程也是比较可观的，以它2L左右的百公里油耗结合油箱容积来看，接近400km的续航里程还是有的，这个水平在踏板车中还算不错。

综上所述，品质不错的国产本田PCX150跑西藏稳定性和舒适性，以及动力表现都是可行的，只不过它的通过性能一般，所以必须要规划一个好的路线，如若不然只会举步维艰，但只要做好这一点，它就可以跑西藏。

只有怂人没有怂车，这句话绝对是经典，川藏线上有徒步的，有骑单车的，甚至是骑小黄车的，有骑二轮电动车的，有骑三轮电动车的，有骑二轮摩托的，有骑三轮摩托的，有拉板车的，只要你能说得出的交通工具都有，川藏线上是见识牛人最多的地方。有一次我们在途中看到一批上海的老女人骑着单车去西藏，那真是由衷的佩服！再加上现在进藏的路一年比一年好，还有什么能阻挡你进藏的脚步呢！只要你能出发，办法总比问题多。朋友，带着你的勇气决心和毅力出发吧！祝你一路平安！

本田的150 PCX踏板车，看你所提问的是适合去西藏吗？还是能够去西藏吗？

因为如果用这个车去西藏的话，并不是特别明智的选择，首先说这个车单缸水冷电喷发动机，从这方面看是可以跑长途的但是他的邮箱总共是8.2升百公里，油耗的话2.6升左右如果按照这个数据，它的续航里程在400公里上下

这个续航里程穿城而过，还是没有什么问题的，但是烦恼是每当跑到300公里的时候，就需要考虑加油的问题，而我们如果去西藏摩旅，虽然一天跑300公里的天数比较多，但是偶尔也会跑400公里，甚至500公里的，这样油箱里没有油，你就会为你的摩托车续航里程而担心

另外一点，本田pcx它的排量功率扭矩相比较起普通的踏摩托车，并没有高出太多它最大的好处就是轮毂前后都是14寸的，比踏板摩托车大一些，但还是远远不如跨骑摩托车

总之这个车可以去西藏摩旅，但是并不是非常的适合我觉得如果去西藏的话，最好还是选择一个跨起像豪爵GW250这种

没有怂车只有怂人

没问题的，人家骑自行车的都有人去

PCX150前后轮是14英寸的，底盘较高完全可以的。

我自驾西藏（ 汽车 ）时，见过很多摩托车进藏的，宝马最多，DL也见了两部，光阳的弯道也见了2、3部。所以，只看你有没有勇气和决心，与车型无关。

只要车子的自身没有任何问题就可以去西藏的，但是必须要带好随车工具，补胎工具以防发生意外，一切准备就绪你就可以踏上去西藏的征途了，祝你一路顺风，平安到达，

车不是重点，人才是！决定权在于你自己，徒步骑自行车的每年都很多人去…不过有什么相关疾病的话那就算了，那就不是信念的问题了！

肯定能去，但适合不适合或者说是否是理想车另说。主要排量小了点，上山动力弱点。还有踏板车传动多封闭，这里最容易热衰。还是那句话，能去，路上注意安全，多休息几次。

对一个真正的摩托车骑士来说，一定没有除了驾驭摩托车游遍大川或者在赛道竞速更能使他兴奋的事情了。没有其他交通方式的受欢迎程度，可以替代，甚至是接近他们心爱的摩托车。

如果你喜欢骑你的摩托车，那你一定听过许多不骑车的人对你诉说摩托车的危险。他们会说，你不出事，那就没事，出了事，那一定不是小事。或许下次你可以对这些摩托盲们以如下的事实论证、宣讲摩托车的好处，以及骑行的乐趣。因为，这些人大多没有意识到，骑摩托车可以改善你的健康，增进你的幸福。

第一！摩托车骑行促进脑部健康！

川岛隆太，作为任天堂DS游戏机脑部训练游戏的程序开发者，是一个标准摩托车狂热分子。年近50的他头脑灵活身手敏捷，他将这些好处都归功于他的摩托车骑行经历。经过研究和科学论证，证实这样做能帮助保持大脑运作的最高水平。

川岛近年开始着手证明他的想法。他的假设理论是建立在事实上－－既无论从身体和精神上，摩托车骑手更加能敏锐地意识到行驶中的危险。同比四轮驾驶员，摩托车骑士能更及时地发现，并妥善处理行驶中的危机。

川岛随机地将22人分两组进行对照测试。参加测试的人年龄均在40岁或50岁，拥有摩托车驾照，但是都有至少10年未驾驶摩托车。

一个小组开始在接下来的六十天，每天骑摩托车，而另外一组则继续驾驶他们的汽车，卡车。在测试期结束后，数据显示，在对于路面突发情况的反应得分中，摩托车车手大幅高于四轮司机。

在另一个测试中，川岛让两组都记住了一套顺序相反的数字。在分成两组的60天后。50%的摩托车骑士已经记得烂熟的数字序列生生难倒了全部的四轮司机。

第二！在你的摩托车坐垫上开始每日的运动吧！

开过摩托车的人都清楚，骑摩托可不是意味着好像驾驶汽车一样，呆呆地坐在坐垫上。控制摩托车需要频繁地使用几乎你机体上的每一根肌腱。即便是小排量摩托车，他们的重量也达数百磅，你的身体会因为骑行摩托车而参与到平衡性的锻炼中来，自发自动地安全引导摩托车，避免障碍。如果你经常骑乘摩托车，你会发现他对于你腿部，腰部，背部，臂力的锻炼，甚至于比经常去健身房的效果更乐观。

骑摩托车除了是一种肌肉锻炼以外，更可以帮助您的身体脏器进行新陈代谢。据美国西海岸医疗协会的数据，部分糖尿病患者报告说，他们在骑摩托车超过一年以后，胰岛素的摄入量能得到有效地控制。这都归功于摩托车骑行，因为骑摩托车是一种温和但稳定的运动，在潜移默化中对机体的自我免疫起到了积极地作用，从而使骑士们受益良多。当然，如果你是糖尿病患者，服药是最好的也是最科学稳定血糖水平的手段。摩托车可以作为辅助手段治疗。

第三！摩托车减少压力增进人际交流！

你是否骑哈雷或本田，当你在路上骑行时，骑士们往往比驾车者更友善，并具有亲和力，在骑行过程中，在休息餐饮时，摩托车会成为骑士的沟通桥梁，同一部车型的拥有者很可能在极短时间内成为朋友，摩托车骑士的世界可谓是一个没有陌生人的世界。

研究表明，经常骑摩托车旅行，尤其是结伴旅行的人，能够很好地舒缓生活中，工作中的压力，达到广交朋友，舒展胸怀的效果，相对的，这些人的抑郁症患者极少，他们的心血管问题也相对少，这些结果得益于他们的微循环系统经过长年的摩托车骑行得到了充分的锻炼，内部器脏的代谢能力得以增强。

第四！骑行摩托车改善你的情绪！

骑行摩托车使得人的肾上腺分泌运动活跃，能起到避免早衰和自由基在体内的累积（自由基是主要的致癌因素和器脏衰老氧化因素），因为情绪良好的人才能体会大自然的乐趣，才能体会景观和道路的延展。由此可见，真正的原因往往是对于摩托车运动的喜爱。而骑车是每一个骑士最乐意做的事情，可谓如鱼得水。