中国。根据查询比亚迪官网显示，深圳比亚迪股份有限公司是一家拥有IT、汽车新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，位于广东深圳，公司业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通领域，比亚迪发动机是中国产的，也是比亚迪自主研发生产的。

BYD476ZQB是什么发动机

比亚迪秦新能源采用1.5升涡轮增压四缸发动机。比亚迪新能源是一款紧凑型轿车。该车长宽高分别为4740毫米(mm)、1770毫米(mm)和1480毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。比亚迪新能源有 纯电动 车型和插电式 混合动力 车型。

比亚迪新能源的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩154马力，240牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

与该发动机匹配的电机最大功率为110kw，最大扭矩为200 Nm。

这款车采用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和 插电式混合动力 汽车基本都采用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

比亚迪秦新能源采用6速动力换挡。

Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。

比亚迪新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这是比亚迪旗下的1.5升涡轮增压四缸发动机。在非常多比亚迪旗下的车型中都可以看到该发动机。其中，比亚迪的宋和宋pro使用了这个引擎。宋pro是一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4650、1860、1700，轴距为2712。该车的1.5升涡轮增压发动机具有118kw的最大功率和245牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600转至4000转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操纵性和燃料合理性。与该发动机匹配的是6速手动变速器或6速双离合器变速器。双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，这种变速器的结构与手动变速器相似。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。宋pro的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。